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高粘度齿轮泵在结构上有哪些特点?

发布日期:2018-03-01 点击:

高粘度齿轮泵是输送高粘度液体较为理想的设备,其应用范围广泛。尽管国内企业已出产出不少适于输送高粘度液体的齿轮泵,但因为测试手段不完善,在材料选择、泄漏与噪声防治方面仍存在一些题目。特别是国产高粘度齿轮泵在效率、可靠性与使用寿命等方面与国外产品存在较大差距。因此,我国石油和化工等行业所使用的高粘度齿轮泵多数仍依靠入口。

高粘度齿轮泵所采用的齿轮当中比较常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿这几种,而高粘度齿轮泵的齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常情况下,为了保障设备的运行效率,小型高粘度齿轮泵多采用渐开线直齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体,其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。根据恒盛泵业掌握的资料来看,目前国外低压高粘度齿轮泵的齿轮常采用方形结构,即齿轮的齿宽即是齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径,这是为了减小齿轮的径向受压面积,降低齿轮、轴承的载荷。而且有意思的是,高粘度齿轮泵的泵壳越重,其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁,亦可采用锻造铝合金硬模熔铸而成,或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有侵蚀性时,可采用本钱较高的不锈钢材料。这一方面上,在国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料,这种材料在强度、可靠性及本钱方面的综合机能较好。为解决高粘度齿轮泵的困油现象,目前行业内通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设分歧错误称卸荷槽,吸液侧采用锥形卸荷槽,排液侧为矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液压产业中所用的齿轮泵要深。

因为高粘度齿轮泵输送的介质粘度较高,为减小活动阻力,进步泵的吸液能力,必需对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热,可使粘性液体受热平均。若温度波动不大,输送的高粘度液体轻易发生降解时,建议采用流体加热方式,特别是排量大的高粘度齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计突热套,外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油,仍是冷却水,要根据介质详细情况而定。内置式合用于对输送液体温度平均性要求较高,或要求对高温液体进行平均冷却的场合。当我们在使用高粘度齿轮泵的同时通过电加热方式缺乏性或对温度控制要求不高时,可采用外置式结构,这同样可以让我们收到满意的效果。

关于高粘度齿轮泵在结构上有哪些特点这个问题的解读就是上文所述内容了,除此之外,我们在日常对于高粘度齿轮泵的应用当中也应当积极的去对高粘度齿轮泵这一产品的结构特点进行观察和探索,这将有助于我们加深对高粘度齿轮泵运行原理的认识,从而有效提升高粘度齿轮泵的使用效率。


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