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端面间隙对齿轮泵性能影响与减速或停止

发布日期:2017-05-26 点击:

用三维非定常数值模拟方法计算了不同端面间隙对齿轮泵性能的影响,未考虑流体中的气泡问题,得出的主要结论如下:

(1)在相同的转速下,齿轮泵时均质量流量和容积效率随端面间隙的增加明显减小;在相同的端面间隙下,齿轮泵的时均质量流量和容积效率随转速的增加而增大。

(2)齿轮泵端面间隙漏流的高速区域在啮合部,证明了进出口压差是导致间隙泄漏的主要原因;随着端面间隙的增大,间隙中的漏流速度也在增加,使泄漏流量增大,从而导致了容积效率的下降。

(3)对于文中所计算的齿轮泵,端面间隙大小对流量脉动未见明显影响。

减速或停止时,产生的液压冲击的防止方法(例如液压缸)。a.可在液压缸的入口及出口处设置反应快、灵敏度高的小型阀(直动型),其调整压力在中、低压系统中,为高工作压力的如液压龙门刨床、导轨磨床等所采用的系统;在高压系统中,为高工作压力的125%,如液压机所采用的系统。这样可防止冲击压力不会超过上述调节值。b.在液压缸的行程终点采用减速阀,由于缓慢关闭油路而缓和了液压冲击。c.在快进转工进时设置行程节流阀,并设置含两个角度的行程撞块,齿轮泵通过角度的合理设计,防止快进转换为工进时的速度变换过快造成的压力冲击;或者采用双速转换使速度转换不至过快。d.在液压缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)控制液压缸端部的排油速度,使液压缸运动到缸端停止时,平稳无冲击。立式液压机)和背压阀(卧式液压机),以控制下降或水平运动的前冲冲击,并适当调高背压压力。.采用橡胶软管吸收液压冲击能量。g.在易产生液压冲击的管路位置,设置蓄能器吸收冲击压力。h.采用顶部装有双单向节流阀的液动换向阀,适当调节单向节流阀,可延缓主阀芯的换向时间,减少冲击。.适当降低导轨的润滑压力,例如某磨床规定的润滑压力为O。05~0.2MPa,润滑压力调到O.2MPa时,往往出现换向冲击;降低到o.15MPa时,冲击立刻消失。j.液压缸缸体孔配合间隙(间隙密封时)过大,或者密封破损而工作压力又调得很大时,易产生冲击。可重配活塞或换活塞密封,并适当降低工作压力,可排除因此带来的冲击现象。

用砂布打光内孔表面。b.测量尺寸,确定镍层厚度到O.Olmm。c.用汽油洗干净,无黑污为止。d.用厚胶板封底,并用玻璃管与乳胶管接通,要求将水倒入孔内不漏水为宜,乳胶管为放水用。e。腐蚀。为使工件表面活化,将盐酸倒入孔内腐蚀3-5min后由乳胶管内排出,再用清水冲洗干净后立即倒入镀液,浸蚀工件表面防止氧化,齿轮泵动作若慢则影响镀镍层与零件的接合强度。f.反极处理。此时工件接正极,镍板接负极,用小电流5A/dm2由小开始处理3~5min,使工件表面活化呈灰白色。g.直流正极电镀。零件转负极,镍板接正极。镍板纯度为99%以上。沉积速度每小时可镀0.02mm,电极镍板的直径为零件直径5/8左右即可。b.设备简单,操作方便,适用于现场维修。C.镀层均匀。镀层不均匀度在3尸左右。d.镀镍层的光洁度比原光洁度低。e.镀镍层的硬度相当于HB160~180..接合强度高,试样为O./mm厚钢板;镀镍后反复振动,镀镍与钢板同时断,不起皮。g.经济效果。,成本只有镗孔镶套的1/20左右。


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