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齿轮泵的经常会出现的一些问题解析

发布日期:2018-08-20 点击:

kcb不锈钢齿轮泵齿轮常采用方形结构,就是齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径,这是为了减小齿轮的径向受压面积,降低齿轮、轴承的载荷。

齿轮油泵不出油的原因及齿轮油泵不出油的解决办法:出

油箱里边的油位偏小所致排入管道被油淹没的太浅惟有20公分左右情况下启动泵这种情况也可能会是齿轮油泵不出油的原因由于油位表面全有部分空气所以齿轮油泵排入管道正常淹没   是0。4-1米左右为宜。出于齿轮油泵填料密封或者机械密封有漏水现象有可能会导致齿轮油泵不出油这种情况应当   换还未用过的密封。也有普遍是齿轮长时间运行后齿轮被严重摩擦或者损坏后导致齿轮油泵不出油。

kcb不锈钢齿轮泵是一种新型的输送液体的机械,具有结构简单、工作   、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。KCB不锈钢齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,或有腐蚀性的高温液体, 温度不高于120℃,粘度为5~1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。

齿轮泵不上油原因:

一、齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不严谨,会使得泵承受到的径向力超出油封的承受   ,将造成油封漏油。同时,或者会造成泵里边浮动轴承损坏。

不锈钢齿轮泵的滑动轴承的材料有浸渍石墨、填充聚四氟乙烯、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有很好的耐热、、耐摩擦性能,所以不锈钢齿轮泵的滑动轴承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨胀系数小,所以轴承间隙不得过小,以免发生抱轴意外。由于不锈钢齿轮泵的滑动轴承以所输送的介质进行润滑,所以应根据不同的介质及使用工况,选用不同的材质制作轴承。

二、齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业现较多,一般是主机上联轴套的尺寸不规范所致。

齿轮喷油泵装配时的技术要求:

①装配好的喷油器,用手转动主动齿轮时,应平滑无卡滞现象,转动力矩不能等于3Nm。

②拧泵盖到壳体上的螺钉时,应分4次交替对称拧紧,扭矩为49~59Nm。

③轴套的卸压槽有利于消除齿轮啮合时发生的闭死容积,所以装配时,切实注意卸压槽的地点。卸压片与密封圈应在吸油腔边,即喷油器壳体有“”字样的大孔一边。

④用汽油或柴油清洗所有的零件,仔细检查各零件的技术状态。装配时,要求主动齿轮与从动齿轮的宽度一致,以喷油机工作中齿轮端面与轴套端面贴合严密,轴套齿轮组装入壳体时,应0。10~的轴向间隙,小密封环应高出环槽,应有0。40~的预压缩量。密封圈的预压缩量为0。6~0。7mm。2,装配时,各零件结合面和磨擦表面应涂上机油,自紧油封装到喷油泵总成盖内,   压到底,除此以外不应损坏密封表面。

不锈钢齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体,其刚性及性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。


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