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齿轮油泵故障使用注意事项与测试

发布日期:2017-11-14 点击:

齿轮油泵故障

1、油封磨损,胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。   换油封才可排除此故障。

2、机油泵供油量不足或无油压现象:工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出“唧、唧”声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升,重负荷时不能提升伸缩舞台。故障原因:(1)液压油箱油面过低;(2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;(6)油泵内漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。

3、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套   换或修理。

4、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以   添加没有杂质的油液。

齿轮油泵在使用时的注意事项

一、安装时

1、安装前应检查轴在运输中是否受到损坏,如电机受潮、磕碰、泵进出口内进入污物等。

2、安装管道内应   干净,并避免管道的重量由泵来承担。

3、管道各连接部位不得漏气。

4、输送液体污物严重的,应安装适当的过滤装置。

二、使用前

1、齿轮油泵的各紧固件是否牢固。

2、进出管道的阀门是否打开。

3、齿轮油泵的旋转方向是否符合要求(要求单项旋转的泵按转向标志安装工作)。

4、输送高温介质起动时应采用点动运转一分钟再连接工作。

三、使用时

1、注意泵的压力应符合技术规范规定。

2、注意轴密封处,若发生泄漏,视其程度微调压紧螺钉,切勿拧的过紧。

3、不要任意调整阀的调整螺杆。

4、泵产生异常噪音,应立即停止工作,进行检查。

齿轮油泵的测试规范及方法的完善是泵的发展趋势的一个方面,利用传感器和中心处理控制部分相连,监视泵的运行情况,并及时调整,使泵处于良好的状态。德国的LewaHerbertottGmH+公司近生产了一种用于隔膜泵的遥控在线控制系统,该系统能及时地发现泵运行的问题并作出调整,提高了泵的运行的效率。这个系统使用具有压电效应的压力传感器,将它放置在隔膜泵的液压箱内,避免被流体浇湿。使用这种传感器能测试到液体泄漏、吸入及流出液体值、液体脉动、气蚀。另外,测试的数据能通过INTERNET及INTRANET访问,实现异地控制。由于微电子技术的发展,使得可编程序控制器(PLC)价格下降,再有现场总线技术的发展能够让255根线与PLC相联,智能泵组(IntelligentPumpUnit)成为可能。IPU就是通过一些重要参数的测量、监测微小的变化及评价变化率,这样泵的专家系统、生产者、分析软件能检查参数的变化趋势,避免大的损害、意外的停工以及在   的计划维修之前,预测泵的使用寿命。IPU使得异地诊断成为现实。目前,用于泵的测量的方法很多,如使用温度传感器测量泵的吸入及排除口的温度能估计泵的效率;通过振动测量,得到频谱图而分析得出泵的运转中的许多问题,象不平衡、排列不合理、轴承磨损、内部间隙的增大、支撑的振动性、气蚀等;通过声波测量50kHz以上频率,发声器   很好地与泵的外壳接触,它也能测量出轴承磨损、产品浓度的变化、气体的泄漏、气蚀;在温度测量不适合的情况下,可使用红外线成像法。

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